Guitarrista

Eso, blanco sin desperfectos apreciables mas que los del uso normal. Cinco velocidades, poco uso, consumo contenido y muy cuidado. No ha salido nunca al campo. Tiene ya sus años pero no se muy bien que precio ponerle , económico eso si. Como todo, el precio, negociable.
Urge venta por esto de la crisis que aprieta malamente
Escucho ofertas
En breve, pondré fotos.

Si alguien desea probarlo sin compromiso, no hay problema para hacerlo. Podéis traer a vuestro mecánico para que le eche una ojeada o llevarlo a vuestro taller favorito para que lo revisen a fondo.

También, podéis preguntar a Charlie Bestron. El tuvo uno como el mio incluso del mismo año. Aunque le daba un uso de diario y muy intensivo, nunca le he oído quejarse del consumo.
El lo cambio cuando le aumento la familia porque, se busco algo mas versátil.
De todas, me ha llamado para interesarse por si vendía el mio para despiece. Me decía que podrían interesarle algunas piezas para restaurar el suyo que hoy, está de baja temporal.

Prefiero venderlo, aunque sea por un precio ridículo, a alguien que desee conservarlo durante años ya que, me da penita ver como un trasto que tantas alegrías me ha dado acaba desguazado..

Chals no insistas, pa piezas no te lo vendo

Esta tarde voy al pueblo y le tiro una foto

que sí que sí, que yo quiero el turbocooler y los agarradores laterales

pedazo de cacharro señores, efectivamente, el mío lo sacaba a pasear a diario, queremos ver esas fotos

ah, que estáis hablando de un coche... yo pensé que era esto:


(lo siento... tenía que hacerlo )

Juer el chals, menudo uso intensivo que le dabas. No se como conseguiste que funcionara sin fallos tantos años seguidos


Es una joya de finales de los ochenta, siempre estabas acompañado de las mas malas de la clase en ese trasto...

Salgo para el pueblo, fotos esta noche

Benxa escribió:Juer el chals, menudo uso intensivo que le dabas. No se como conseguiste que funcionara sin fallos tantos años seguidos

los pajeros, cuando te salía uno bueno.... para toda la vida

Benxa escribió:Juer el chals, menudo uso intensivo que le dabas. No se como conseguiste que funcionara sin fallos tantos años seguidos


Es una joya de finales de los ochenta, siempre estabas acompañado de las mas malas de la clase en ese trasto...

Por so lo de Pajero, ahora entiendo.

Bueno bueno yastá aquí la foto







Es muy cutre sacada así con el teléfano












seguro que despejará muchas dudas













veréis que está impecable










Espectacular











Mejor quel del Chals
















Aquí está el Pajero Blanco

está en bastante mejor estado que el que tuve yo, se nota que lleva menos kilómetros

joder

se veía venir...

(te lo cambio por una vagina en lata)

con foto este dia .....je jej Mensaxepor Benxa o Mar Dec 28, 2010 1:46 am

el mando a distancia funciona?

juas!!! pues yo he picado de lleno. Hay que joderse. Yo de más joven tuve un land rover defender 90 pero con el pajero se ligaba más.

Muy buena la coña del día.


juas!!!!

Jodío pol culo, yo también he picao...

Sergio escribió:el mando a distancia funciona?

yo no tentaría a la suerte con un trasto así....da miedorrr

Stratotrasto escribió:juas!!! pues yo he picado de lleno. Hay que joderse. Yo de más joven tuve un land rover defender 90 pero con el pajero se ligaba más.

El Pajero, que aquí renombraron Montero precisamente para evitar daños colaterales con el nombre comercial , era el primer 4x4 con el que podías ir por carretera y adelantar coches. Era bonito, y naturalmente se ligaba mas que con un defender. Aun así tuvimos en casa el 88 ligero que también fue un intento de land rover de renovar el vetusto santana.
Por contra, el montero, en el campo iba algo peor y fuera de pistas fáciles las transmisiones se resentían.
Se ven hoy en día un montón de los primeros, son duros esos trastos. Su linea sigue resultando atractiva después de tantos años.